MONTAJE DE PANEL FRIGORÍFICO EN HASTIALES REDUCIDOS: CÓMO RESOLVIMOS UN RETO DE ESPACIO Y ALTURA
Paco Orón
El punto de partida: 27 metros de altura y 1,50 metros de margen
El montaje de panel frigorífico en el hastial de una nave —la fachada en los extremos cortos del edificio— puede parecer una operación estándar. Deja de serlo cuando la nave alcanza los 27 metros de altura, los paneles deben cubrir desde la cota 0 hasta los 24 metros y el espacio disponible entre la estructura y el cerramiento perpendicular es de tan solo 1,50 metros.
En esta franja de trabajo tan ajustada, que se reducía aún más por encima de los 21 metros, quedaban descartados los medios auxiliares habituales: plataformas elevadoras convencionales, tijeras de gran formato o brazos articulados. Hacía falta una solución diseñada desde cero.
La clave estuvo en anticiparse: planificación desde el anteproyecto
La solución no llegó durante la obra. Llegó antes, en la fase de anteproyecto de la estructura metálica. Fue entonces cuando se incorporaron a la estructura ménsulas y vigas carril específicamente diseñadas para esta situación. Una decisión que puede parecer un detalle en planos, pero que resultó determinante en la ejecución.
Estas vigas carril permitieron instalar posteriormente un polipasto y un carro porta-personas TRACTEL, los dos elementos que hicieron posible el montaje de panel frigorífico en altura con seguridad y precisión dentro de ese espacio tan reducido.
Cómo se ejecutó el montaje en dos franjas
El proceso se dividió en dos fases bien diferenciadas:
Primera franja (de 0 a 12 metros). Los paneles se elevaban en vertical desde uno de los pasillos longitudinales mediante carretilla elevadora. Una vez en posición, el polipasto los desplazaba en horizontal a lo largo de la viga carril hasta el punto exacto de colocación. Los operarios, trabajando desde una tijera pequeña y estrecha adecuada para ese entorno, realizaban los anclajes y fijaciones.
Segunda franja (de 12 a 24 metros). El procedimiento fue similar, pero con un medio auxiliar adicional: el carro porta-personas TRACTEL. Dos operarios trabajaban de forma coordinada —uno desde el carro, desplazándose por la viga carril superior; otro desde la tijera en la parte inferior— para posicionar, atornillar, alinear y sellar las uniones del panel con total control.
El aprendizaje que se lleva a la siguiente obra
El balance tras la ejecución fue positivo en todos los frentes: seguridad, calidad de acabado y cumplimiento de plazos. Pero la conclusión más valiosa fue otra: el sistema de vigas carril, polipasto y carro porta-personas habría facilitado y acelerado el montaje de panel frigorífico si se hubiera planificado para todo el perímetro de la nave desde el inicio, y no solo para el hastial.
Un buen recordatorio de que, en construcción industrial, las decisiones que más impacto tienen en obra suelen tomarse mucho antes de que arranque la primera máquina.
